Su araçları için pervane düzeni
15 20 25 30
id: 8a85531fcce9408f394b82b2b9148dd5 - page: 9
Tercih edilen diger bir uygulama formunda, en azindan bir rotor paleti ve/veya en azindan bir stator paleti pervane aksina gore bir ayar acisi ile yer alr. Ayar agisi Grnegin bir kesit grtintimde paletin bir uzunlama ekseni ve pervane aks1 veya pervane aksina bir paralel arasinda olugan agidir. Her bir rotor paleti ve/veya stator paleti aymi veya degisik ayar acisi igerebilir. Ayni zamanda da biitiin rotor paletlerinin belirlenmis bir ayar agisi ile ve bitin stator paletlerinin belirlenmis diger bir ayar agisi ile yerlesimi mimkiindtir. Stator paletlerinin ve rotor paletlerinin yerlesimi tercihen ayni yondedir, 6rnegin her ikisi de sancak veya iskele yontine. Ayn zamanda da bir pervane kanadinin stator paleti ve/veya rotor paleti gibi ayni yne bakmasi tercih edilebilir. Ayn1 zamanda da stator paletleri ve/veya rotor paletleri pervane kanadi gibi ayn ayar acisina sahip olabilir veya farkli da olabilir. Eger rotor paletleri ve/veya stator paletleri kivrilmis sekilde yani biktimlti gekild
id: 73eeba547c15f482329e66a83a087357 - page: 10
· tasarlanmissa, bu durumda her palet icin blgesel olarak deSisik ayar agisi ortaya cikar. Ozellikle ayar agisi 10 ve 80, tercihen 25 ila 70, dzellikle tercihen 40 ila 60 arasinda yer alir. Stator paletleri ve/veya rotor paletleri tercihen ayar agilarina gore sabitlenmis olarak yer alir. Esas olarak ayni zamanda da ayarlanabilir diizenleme diisiiniilebilir, bu diizenleme ayar agisinin ayarlanabilmesine olanak saglar. Bir ayar acisinin Sngrtilmesiyle basit bir tarzda akimin hedeflenen kontrolti ve bylece 6zellikle etkin bir sekilde kivrlmanin nlenmesi saglanir. Optimal ayar acilari s6z konusu duruma gore (Grnegin pervane biiyuklugu, pervane hizi,
id: 6891b7e5644738e82bdc88fb0edb9a40 - page: 10
s.) bir pervane diizeninden digerine degistirilebilir. Maksada uygun olarak en azindan bir rotor paleti ve/veya en azindan bir stator paleti pervane aksina radyal ilerler. Tercih edilen bir uygulama formunda bir stator g6vdesi 6ngrtilmiisttir, bu alin tarafli, yani serbest ugta pervanenin pervane poyrasinda yer alir ve pervane poyrasi ile sikica baglanmistir. En azindan bir stator paleti bu stator gvdesinde yer alir ve maksada uygun olarak buna ayn zamanda da sabitlenmistir. En azindan bir stator paleti ve stator govdesi tek parca olarak teskil edilebilir. Bu suretle pervane diizeninin tiretimi kolaylasir, zira stator paleti tek pargali veya monolitik olarak pervane poyrasi ile uygulanmak zorunda kalmaz, aksine ayn bir yap1 elemani olarak tiretilir ve sadece uygun baglanti araclari ile, 6rnegin saplama, pervane poyras1 ile baglanir. Burada ayn zamanda da relatif kolay bir sonradan techiz edilme olanagi vardir. 15 20 25 30
id: c8d81f4f1a10b9a6e49c93bf9916f896 - page: 10